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1、柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)去磁維護(hù)保養(yǎng)
去磁維護(hù)保養(yǎng)就是作為柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)勵磁電發(fā)現(xiàn)異常減少或者是完全消散時的去磁常見問題維護(hù)保養(yǎng)。由整穩(wěn)定值自動式隨功率因數(shù)變化的勵磁調(diào)節(jié)器低電壓Ufd(P)、系統(tǒng)低電壓、靜穩(wěn)特性阻抗、TV斷掉等評定規(guī)范構(gòu)成，分別姿態(tài)于發(fā)信號商討列滅磁。
勵磁調(diào)節(jié)器低電壓Ufd(P)評定規(guī)范庫車穩(wěn)特性阻抗評定規(guī)范都庫車穩(wěn)界線有關(guān)，可以檢測出柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)是否因去磁而缺乏基本數(shù)據(jù)類型穩(wěn)定。靜穩(wěn)特性阻抗評定規(guī)范在去磁后靜穩(wěn)界線時姿態(tài)
TV斷掉評定規(guī)范在確保以下兩個規(guī)范中任一規(guī)范：│Ua Ub Uc－3U0│≥Uset(工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓門坎)或三相電壓均低于8V，且0.1A<IA<ISET(電總流量門坎)時算為TV二次回路斷掉，將失磁維護(hù)保養(yǎng)閉鎖。│UA UB UC-3U0│≥USET用于鑒別TV單相或兩相斷掉，低壓評定規(guī)范辨別三相過電壓。
在供配電系統(tǒng)短路故障常見故障常見問題疑難問題或短路故障常見故障常見問題疑難問題切除等非去磁因素很有可能會造成 波動時，維護(hù)保養(yǎng)采用一定的合理預(yù)防措施閉鎖Ufd(P)，可防止 維護(hù)保養(yǎng)誤國際貿(mào)易。
勵磁調(diào)節(jié)器低電壓Ufd(P)鑒別姿態(tài)后經(jīng)t1（2s）傳出磁信號。勵磁調(diào)節(jié)器低電壓Ufd(P)判、靜穩(wěn)特性阻抗評定規(guī)范均確保且無TV二次回路斷掉時經(jīng)t2（6s）傳來跳電指令。勵磁調(diào)節(jié)器低電壓Ufd(P)評定規(guī)范、靜穩(wěn)特性阻抗、系統(tǒng)低電壓評定規(guī)范均確保且無TV二次回路斷掉時經(jīng)t3（1s）傳來跳電指令。
2、柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)過勵磁電維護(hù)保養(yǎng)
過勵磁電維護(hù)保養(yǎng)是體現(xiàn)柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)因頻率降低或者工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓過高導(dǎo)致 電源變壓器工作中磁密過高的維護(hù)保養(yǎng)。過勵磁電維護(hù)保養(yǎng)分高、低2段穩(wěn)定值，低穩(wěn)定值經(jīng)歷固定不變始終不變延遲時間5s后發(fā)出信號和降低勵磁調(diào)節(jié)器工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓（降低勵磁調(diào)節(jié)器工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓、勵磁電的功效短暫性未用），高穩(wěn)定值經(jīng)反限期姿態(tài)于解列滅磁。反限期延遲時間限定為5秒，低限為200秒。
3、柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)作為柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)轉(zhuǎn)子單相接地常見問題維護(hù)保養(yǎng)，由基波零序電壓一部分和三次諧波工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓兩一部分組成，基波零序電壓維護(hù)保養(yǎng)機(jī)端至尾舵95%地域的電機(jī)轉(zhuǎn)子繞阻單相接地常見問題，由反映柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)端零序電壓基本前提構(gòu)成，經(jīng)限期t1（三秒）姿態(tài)于解列滅磁；三次諧波工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓維護(hù)保養(yǎng)尾舵至機(jī)端30%地域的電機(jī)轉(zhuǎn)子繞阻單相接地常見問題，由柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和機(jī)端三次諧波基本前提構(gòu)成，經(jīng)限期t2（5s）姿態(tài)于信號。二者組成*的電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)。維護(hù)保養(yǎng)裝有ＰＴ斷掉閉鎖
4、柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間維護(hù)保養(yǎng)
維護(hù)保養(yǎng)由縱向零序電壓和常見問題分呈負(fù)序方向評定規(guī)范構(gòu)成,設(shè)置PT斷掉閉鎖防范措施，作為柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部匝間、雙色短路故障常見故障常見問題疑難問題以及電機(jī)轉(zhuǎn)子繞阻開焊的主維護(hù)保養(yǎng).常見問題分量負(fù)序方向評定規(guī)范依據(jù)檢測排掉柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)序功率進(jìn)行縱向零序電壓評定規(guī)范通檢測中性點(diǎn)與柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)馬上相連但不保護(hù)接地的3pT張開嘴三角繞阻所輸出的縱向3U0進(jìn)行。維護(hù)保養(yǎng)姿態(tài)于全停。
5、失步維護(hù)保養(yǎng)
維護(hù)保養(yǎng)采用三特性阻抗電子元件，依據(jù)特性阻抗的軌跡變化來檢測滑極次數(shù)并創(chuàng)建波動管理方法辦的位置。在短路故障常見故障常見問題疑難問題常見問題、系統(tǒng)波動、工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓控制電路斷掉等情況下，維護(hù)保養(yǎng)不操作失誤。維護(hù)保養(yǎng)一般姿態(tài)于信號；當(dāng)波動管理方法辦在柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)－變壓器組內(nèi)部，維護(hù)保養(yǎng)I段運(yùn)作經(jīng)t1(0.5s)發(fā)跳電命令,姿態(tài)于解列滅磁；當(dāng)波動管理方法辦在柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)－變壓器組外部，維護(hù)保養(yǎng)II段運(yùn)作經(jīng)t2(2s)發(fā)信號。維護(hù)保養(yǎng)安裝有電總流量閉鎖工業(yè)設(shè)備，用以保證在閘刀開關(guān)斷開時電總流量不超過閘刀開關(guān)額定電流失步分關(guān)閉電源總流量。
6、低頻積累維護(hù)保養(yǎng)
低頻積累維護(hù)保養(yǎng)體現(xiàn)系統(tǒng)頻率降低對汽輪機(jī)危害的累積效應(yīng)，維護(hù)保養(yǎng)由機(jī)敏的頻率繼電器和記數(shù)器組成，經(jīng)國際貿(mào)易閘刀開關(guān)輔助點(diǎn)接觸閉鎖（即柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)退出運(yùn)行時低頻積累維護(hù)保養(yǎng)也退出運(yùn)行），累計系統(tǒng)頻率低于頻率穩(wěn)定值47.5Hz的時間，當(dāng)累計時間保證整穩(wěn)定值3000秒時，經(jīng)延遲時間三十秒姿態(tài)于發(fā)信號。工業(yè)設(shè)備在運(yùn)行時可馬上監(jiān)管：穩(wěn)定值，頻率f及累計時間的說明。發(fā)變組差動保護(hù)、變壓器差動保護(hù)及高變差動保護(hù)是被維護(hù)保養(yǎng)電子元件內(nèi)部雙色短路故障常見故障常見問題疑難問題常見問題的主維護(hù)保養(yǎng)，采用市場占有率剎車系統(tǒng)式基本前提。外省常見問題時可靠地避開各側(cè)CT特性不一致所導(dǎo)致 的不平衡電總流量，地區(qū)內(nèi)常見問題維護(hù)保養(yǎng)機(jī)警地姿態(tài)。為避免 在變壓器勵磁涌流作用下維護(hù)保養(yǎng)誤動，維護(hù)保養(yǎng)采用二次諧波閉鎖。維護(hù)保養(yǎng)裝有不歷經(jīng)二次諧波閉鎖差出水量斷功效，差役動電總流量保證整穩(wěn)定值時一瞬間切除常見問題。維護(hù)保養(yǎng)具有CT斷掉閉鎖功效（實際未用）。CT斷掉鑒別與柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)差動保護(hù)一樣。
7、勵磁調(diào)節(jié)器控制電路過負(fù)荷維護(hù)保養(yǎng)
勵磁調(diào)節(jié)器控制電路過負(fù)荷維護(hù)保養(yǎng)做為轉(zhuǎn)子勵磁調(diào)節(jié)器控制電路觸電事故流量或過負(fù)荷的維護(hù)保養(yǎng)，構(gòu)成三相式，由定限期和反限期兩一部分組成。
定限期一部分姿態(tài)電總流量按一切正常運(yùn)行十分大額定電流下能可靠返回的規(guī)范整恒定值，經(jīng)限期t1(5s)姿態(tài)于信號和降低勵磁電（降低勵磁電的功效未用）；反限期一部分姿態(tài)特性按柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器繞阻的過負(fù)荷專業(yè)能力創(chuàng)建，維護(hù)保養(yǎng)姿態(tài)于解列滅磁，反限期限定為10秒。
8、柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)
柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)用于體現(xiàn)柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子控制電路一點(diǎn)保護(hù)接地常見問題，維護(hù)保養(yǎng)采用羽毛球賽式變換基本前提，輪著抽樣轉(zhuǎn)子控制電路正、負(fù)級對地工作標(biāo)準(zhǔn)工作標(biāo)準(zhǔn)電壓，依據(jù)求取兩個不一樣的保護(hù)接地控制電路方程，馬上計算轉(zhuǎn)子布線頭電阻器和保護(hù)接地位置。維護(hù)保養(yǎng)經(jīng)延遲時間2秒姿態(tài)于信號
9、柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)對稱過負(fù)荷維護(hù)保養(yǎng)
維修保養(yǎng)工業(yè)設(shè)備由定限期和反限期兩一部分組成，定限期一部分經(jīng)限期5秒姿態(tài)于信號。反限期姿態(tài)特性按柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)擔(dān)負(fù)過負(fù)荷電總流量的專業(yè)能力創(chuàng)建，姿態(tài)于解列。維修保養(yǎng)工業(yè)設(shè)備能體現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)轉(zhuǎn)子的熱積累所有整個過程。
10、柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)負(fù)序過負(fù)荷維護(hù)保養(yǎng)
維修保養(yǎng)工業(yè)設(shè)備由定限期和反限期兩一部分組成，定限期姿態(tài)電總流量按避開柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)長久性允許的負(fù)序電流值和避開十分大負(fù)荷下負(fù)序電流濾過器不平衡的電流量整恒定值，經(jīng)限期3秒姿態(tài)于信號。反限期姿態(tài)特性按柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)擔(dān)負(fù)負(fù)序電流的專業(yè)能力創(chuàng)建，姿態(tài)于解列滅磁。維修保養(yǎng)工業(yè)設(shè)備能體現(xiàn)柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的熱積累所有整個過程。
11、柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)過電壓維護(hù)保養(yǎng)
在柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)前，如機(jī)交流電路保證1.3倍額定電壓時，柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)過電壓經(jīng)延遲時間0.5秒姿態(tài)于解列滅磁。當(dāng)柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，自動式退出此維護(hù)保養(yǎng)。柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)－變壓器組是否并網(wǎng)依據(jù)主變220KV側(cè)電源總開關(guān)輔助點(diǎn)接觸狀況進(jìn)行鑒別。
當(dāng)前位置：
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